Rally Race Pro 3.0

Rally Race Pro 3.0 es un exigente simulador de conducción que nos ofrecerá una experiencia de automovilismo realista y sumamente técnica. En este título, la clave del éxito no radicará en pisar el acelerador a fondo, sino en dominar el arte del derrape, gestionar las frenadas y pelear constantemente por el agarre en escarpadas carreteras de montaña.

Con físicas complejas que te harán sentir el verdadero peso de los vehículos, cualquier exceso de velocidad al entrar en un giro provocará un derrape inmediato, obligándote a pilotar con precisión milimétrica para recortar valiosos segundos en la tabla de clasificación.

El verdadero rival será el propio asfalto, ya que las pistas presentarán terrenos irregulares que variarán entre grava polvorienta, subidas empinadas y asfalto agrietado donde el agarre podrá cambiar drásticamente a mitad de una curva. Esto, sumado a las cambiantes condiciones climáticas y horarias, como tramos nocturnos o pistas mojadas por la lluvia, te obligará a improvisar tus movimientos en lugar de limitarte a memorizar el circuito. ¡Disfruta de gráficos sorprendentes, múltiples cámaras de conducción y un diseño sonoro y envolvente que recreará a la perfección el rugido de los motores y el crujido de la tierra bajo tus neumáticos!

¿Cuáles son las características principales del juego Rally Race Pro 3.0?

• Siente el peso real del coche y domina la técnica de frenada anticipada para controlar la inercia en curvas cerradas.
• Enfréntate a pistas que cambian de tracción constantemente, combinando asfalto, tierra seca y grava resbaladiza.
• Pilota en diferentes momentos del día, desde el atardecer hasta la noche cerrada, bajo cielos despejados o intensas lluvias.
• Modifica la suspensión y los reglajes de tu vehículo para adaptar el comportamiento del coche a cada tipo de tramo.

Al principio, olvídate de los tiempos de clasificación y concéntrate en las físicas. Antes de llegar a una curva cerrada, da un leve pisotón al freno para trasladar el peso del vehículo hacia el eje delantero; esto te dará el agarre necesario en las ruedas frontales para hacer girar el morro con precisión, permitiéndote encarar la salida del giro en línea recta y pisar el acelerador mucho antes sin perder el control de la zaga.